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軸承是承載軸的零件，被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中不可缺少的一種基礎(chǔ)零部件。進(jìn)入 20 世紀(jì)90 年代后，隨著中國生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在微、小型軸承領(lǐng)域，中國軸承企業(yè)開始與國外企業(yè)全面競爭。 據(jù)悉，據(jù)美國市場調(diào)查公司TheFreedoniaGroup所發(fā)行的《全球的軸承市場預(yù)測：2014年/2019年》報(bào)告書預(yù)測，全球的滾珠/滾輪/滑動軸承的需求到2014年為止將以年率8.5%成長，達(dá)到760億美元。 在2009年中，汽車及機(jī)器市場占據(jù)了軸承總銷售額的70%以上。該個(gè)版塊截至到2014年的預(yù)測期間，將繼續(xù)成為軸承最大的需求來源。中國到2014年為止占全球軸承追加需求的約一半。2019年之前，預(yù)測中國將變成比北美、西歐及日本總計(jì)更大的市場，在這之前，中國軸承在外貿(mào)出口方面應(yīng)該主要做好以下工作。 中國軸承行業(yè)在國際市場發(fā)展如何？ 在亞洲市場中，日本為中國軸承出口的第一大市場。主要是因?yàn)榻陙砥浒l(fā)展重點(diǎn)放在了高附加值軸承上，普通軸承主要依靠進(jìn)口。中國普通軸承產(chǎn)品的質(zhì)量已可與日本產(chǎn)品媲美，且價(jià)格低廉。 中國香港、韓國、東南亞和中國曾是中國軸承產(chǎn)品的轉(zhuǎn)口貿(mào)易地，該地區(qū)已成為微小型家電、計(jì)算機(jī)等新興技術(shù)與勞動密集相結(jié)合產(chǎn)品的主要加工區(qū)，擴(kuò)大對其高檔次微小型軸承的出口前景光明。另外應(yīng)充分發(fā)揮該地區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易集散地及與歐、美貿(mào)易摩擦小的優(yōu)勢，以此為跳板逐步敲開歐美高附加值軸承產(chǎn)品市場。 在亞洲市場中，中國軸承出口的重點(diǎn)市場是日本、中國香港、韓國和新加坡，最具潛力的市場是阿聯(lián)酋、印度、印尼和馬來西亞。 中國軸承的產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平非常適合發(fā)展中國家和新興工業(yè)國家，目前中國對拉美、非洲等發(fā)展中國家的軸承出口額只占出口總額的5%左右。未來幾年正是發(fā)展中國家逐步向工業(yè)化過渡的關(guān)鍵時(shí)期，其對軸承的需求成倍增長。中國對發(fā)展中國家的軸承產(chǎn)品和技術(shù)出口可望取得突破性進(jìn)展。而且近年來，中國的家用電器、摩托車、發(fā)電機(jī)組等機(jī)電產(chǎn)品對拉美和非洲的出口有了較大幅度的增長，因此這些地區(qū)已成為中國軸承出口最具潛力的市場，應(yīng)加大開拓力度。 拉美市場即南美洲市場，由于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)相對落后，決定了其軸承市場需求量僅為全球的3%。拉美軸承市場以巴西、阿根廷為主，主要需求是汽車、農(nóng)機(jī)和礦山設(shè)備軸承。巴西占拉美市場需求的近50%，阿根廷占30%。 中國軸承行業(yè)對拉美軸承市場開發(fā)較晚，主要原因是地理位置不方便，對其市場前景不甚看好。近年來，中國軸承對巴西和阿根廷市場的出口額逐年增長，且增長幅度較大，因此巴西、阿根廷、墨西哥和烏拉圭應(yīng)作為潛在市場來開拓。 而非洲工業(yè)幾近沙漠，只有南非較發(fā)達(dá)。因此，非洲的軸承需求量僅為全球的1%。其中南非為最大消費(fèi)國，以礦山用軸承為主。非洲軸承市場主要由SKF、FAG及日本軸承所占領(lǐng)，近年來，非洲對中國、羅馬尼亞、捷克、俄羅斯等國的軸承需求有一定的增長，開始與日本、SKF、FAG等爭奪市場份額，主要是農(nóng)機(jī)、汽車（后市場）和礦山軸承。 中國一直未把非洲市場作為主要市場來看待。近年來，中國軸承對南非的出口增幅較大，再加上中國軸承適銷對路，市場前景看好。應(yīng)重點(diǎn)開拓南非、埃及、尼日利亞和突尼斯的軸承市場。同時(shí)中國每年對該地區(qū)有大量的經(jīng)濟(jì)技術(shù)援助項(xiàng)目，我們應(yīng)利用這些援助紐帶，與國內(nèi)有關(guān)部門通力合作，開拓中國軸承出口的新市場。 歐洲市場占全球軸承需求量的31%，是世界三大軸承市場之一。歐洲最大的軸承需求國為德國，其軸承年銷售額占?xì)W洲軸承銷售量的45%，其次是意大利、法國、英國等。 中國對歐洲的出口額僅占其市場需求額的2%左右，因此發(fā)展?jié)摿薮?。中國軸承企業(yè)除繼續(xù)開拓德國、意大利和英國市場外，應(yīng)對荷蘭、比利時(shí)、法國和奧地利市場加大開拓力度。 澳大利亞工業(yè)水平較發(fā)達(dá)，軸承需求量大，進(jìn)口量約占消費(fèi)量的90%以上，且市場價(jià)格相對穩(wěn)定，因此有較大的吸引力。但作為以主機(jī)配套為主的市場，對交貨期和售后服務(wù)要求很高。目前中國軸承對澳大利亞的出口金額較小，需強(qiáng)力開發(fā)。 以美國為主的北美地區(qū)是世界最大的軸承生產(chǎn)、消費(fèi)地區(qū)，也是最大的軸承進(jìn)口市場。美國目前每年消費(fèi)軸承約80億美元，每年需進(jìn)口軸承約20多億美元。預(yù)測至2005年軸承消費(fèi)量將提高到120億美元，需要進(jìn)口軸承40億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國主機(jī)前市場（主要指直接面對主機(jī)客戶）用軸承所占比例約52%，一般維修用軸承占48%。大體上美國汽車工業(yè)占滾動軸承消費(fèi)量的31%，機(jī)器設(shè)備制造業(yè)占26%，宇航用的軸承占7%。 美國軸承市場競爭非常激烈，有三大勢力：一是以鐵姆肯為代表的美國軸承制造商，控制了70%以上的軸承市場；二是以日本為代表的幾大發(fā)達(dá)國家的軸承出口商，基本上左右了美國的軸承進(jìn)口市場；三是東歐諸國，他們集中管理，統(tǒng)一對外。 美國一直是中國軸承出口的最大市場，對其出口份額也在逐年增長。中國軸承在美國市場上的競爭對手不僅有本土知名公司，還有眾多的世界知名公司。中國軸承企業(yè)的實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量還難以與之抗衡，還不能在前市場與之展開真正的較量。中國軸承出口企業(yè)應(yīng)借鑒國內(nèi)個(gè)別企業(yè)部分產(chǎn)品打入美國前市場或在美國合資辦廠，將自己的產(chǎn)品直接為美國主機(jī)廠配套的經(jīng)驗(yàn)，在鞏固發(fā)展后市場（主要指維修市場或經(jīng)過中間商）的同時(shí)，積極競爭前市場。 此外，為了對付美國的貿(mào)易保護(hù)主義，防止美國軸承制造廠一而再、再而三的傾銷投訴涉及中國，為了更進(jìn)一步擴(kuò)展輸美軸承市場，直接打入用戶工廠，增加利潤，出路只有一條：就是與美國經(jīng)銷商合作，或單獨(dú)在美國成立經(jīng)銷公司，雇用對軸承市場熟悉的美國人工作。因?yàn)橐坏┏闪⒑蠣I或投資成立獨(dú)營公司，其輸入軸承的進(jìn)關(guān)價(jià)格將不作為傾銷決定的比較價(jià)格，其最后對使用顧客的售價(jià)將作為比較價(jià)格。雖然其在美獲得的利潤必須付稅，但具有顧客穩(wěn)定，價(jià)格波動少，避免進(jìn)口商中間盤剝，市場情況了解迅速，經(jīng)營靈活，新技術(shù)吸收方便等益處。